コーティングの基礎・選び方
ガラス・セラミック・グラフェンコーティングの違いとは？メリット・デメリットと選び方
ガラス・セラミック・グラフェンコーティングの違いとは？
カーコーティングを検討すると、
「ガラスコーティング」
「セラミックコーティング」
「グラフェンコーティング」
といったさまざまな名称を目にします。
名前だけを見ると、それぞれまったく別のコーティングに感じるかもしれません。
しかし、大きなくくりで見れば、セラミックコーティングやグラフェンコーティングも、塗装表面にガラス質の保護被膜を形成するコーティングをベースとしており、配合される成分や被膜の設計によって細分化されている製品が多くあります。
そのため、
「ガラスだから性能が低い」
「セラミックだから必ず上」
「グラフェンだから一番高性能」
と単純に順位をつけることはできません。
重要なのは名称ではなく、
どのような性能を持った被膜なのか。
そして、その性能を施工後のメンテナンスまで含めて維持できるのか。
E.C.D GARAGEでは、この考え方をもとにコーティング剤を選定しています。
ガラスコーティングとは
一般にガラスコーティングと呼ばれるものは、塗装表面にガラス質の被膜を形成し、塗装を保護するコーティングです。
製品によって特性は異なりますが、
艶
撥水性
防汚性
塗装保護
日常の洗車をしやすくする効果
などを目的として施工されます。
従来から広く普及しており、ディーラーやコーティング専門店などでも多く採用されてきたカテゴリーです。
ガラスコーティングのメリット
ガラスコーティングは製品数が多く、価格帯や性能の選択肢が広いことがメリットです。
製品によっては施工性にも優れ、比較的扱いやすいものもあります。
また、ワックスや簡易的なコーティング剤と比べると、長期間塗装を保護できる製品もあります。
ガラスコーティングのデメリット
一方で、E.C.D GARAGEが特に重要だと考えているのが、耐ケミカル性能です。
製品によっては、酸性・アルカリ性などのケミカルに対する耐性が十分ではありません。
これは施工直後だけを見ていると分かりにくい部分ですが、長期間きれいな状態を維持するうえでは非常に重要です。
なぜなら、コーティングを施工した車であっても、通常のシャンプー洗車だけでは除去できない汚れが必ず付着するからです。
代表的なものとして、
スケール
鉄粉
油脂汚れ
などがあります。
これらを除去するためには、それぞれの汚れに適した専用ケミカルを使用する必要があります。
その際、耐ケミカル性能が低いコーティングでは、汚れを除去するためのメンテナンスによって被膜そのものを弱めたり、性能を大きく低下させてしまう可能性があります。
セラミックコーティングとは
セラミックコーティングも、大きなくくりではガラス質の被膜を形成するコーティングの一種ですが、配合成分や被膜設計によって、より高い耐久性や耐薬品性を持たせた製品があります。
E.C.D GARAGEでは、セラミックコーティングを選定する際、艶や撥水性だけでなく、施工後のメンテナンスに耐えられるかどうかを重視しています。
セラミックコーティングのメリット
製品によって異なりますが、セラミックコーティングには、
高い耐ケミカル性能
耐久性
艶
スリック性
撥水・滑水性能
防汚性
などに優れた製品があります。
特に、ケミカルを使用した定期的なメンテナンスを前提としても性能を維持しやすいことは、大きなメリットです。
セラミックコーティングのデメリット
高性能な硬化系コーティングほど、施工条件がシビアになる傾向があります。
塗布量、拭き上げのタイミング、温度、湿度、硬化時間などを適切に管理する必要があり、誰がどのような環境で施工しても同じ結果になるものではありません。
また、一般的なガラスコーティングと比較すると、施工価格も高くなる傾向があります。
そのため、単純に高価な製品を施工すればよいのではなく、車両状態・施工環境・施工技術まで含めて判断することが重要です。
グラフェンコーティングとは
グラフェンコーティングは、ガラス・セラミック系のコーティングをベースに、グラフェン系材料を配合・応用した製品です。
こちらも「グラフェン」という名前が付くだけで、すべて同じ性能になるわけではありません。
配合方法や被膜設計は製品によって異なるため、完成したコーティング剤として評価する必要があります。
グラフェンコーティングのメリット
製品によって異なりますが、
耐ケミカル性能
スリック性
防汚性
撥水性
耐久性
などを特徴としている製品があります。
特に、触れたときの滑らかさや、汚れの付着しにくさを特徴とする製品もあります。
グラフェンコーティングのデメリット
最大の注意点は、「グラフェン」という名称だけで性能を判断できないことです。
グラフェン配合を大きくアピールしていても、実際の耐久性や耐薬品性、仕上がりは製品ごとに異なります。
そのため、
グラフェンだからセラミックより上
という考え方ではなく、コーティング剤としての性能を確認することが重要です。
ガラス・セラミック・グラフェンは何が違うのか
大きく整理すると、
ガラスコーティング
ガラス質の被膜を形成し、艶・撥水・防汚・塗装保護を目的とするコーティング。
セラミックコーティング
ガラス質の被膜をベースに、配合成分や被膜設計によって高い耐久性・耐薬品性・艶・スリック性などを持たせた製品。
グラフェンコーティング
ガラス・セラミック系のコーティングをベースに、グラフェン系材料を組み合わせ、耐久性・防汚性・スリック性などの特性を持たせた製品。
という違いがあります。
ただし、これはあくまで大きな分類です。
実際の性能は製品ごとに異なるため、名称だけで比較することはできません。
なぜE.C.D GARAGEはセラミック・グラフェン系しか施工しないのか
理由は、コーティング施工後のメンテナンスを非常に重要だと考えているからです。
どれだけ高価なコーティングを施工しても、車を使用していれば汚れは必ず付着します。
雨に濡れればスケールが付着することがあります。
走行すれば鉄粉や油脂汚れも付着します。
そして、これらの汚れの中には、通常のシャンプー洗車だけでは落とせないものがあります。
つまり、
コーティングは施工して終わりではありません。
定期的に車両状態を確認し、必要に応じてシャンプー洗車では落とせない汚れを除去することが、美しい状態を長期間維持するためには重要です。
メンテナンスでコーティングが弱くなっては意味がない
スケールを除去する。
鉄粉を除去する。
油脂汚れを除去する。
こうしたメンテナンスには、それぞれの汚れに適したケミカルを使用します。
しかし、耐ケミカル性能の低いコーティングでは、汚れを落とすためのメンテナンスによって、コーティング被膜まで弱めてしまうことがあります。
塗装を美しく維持するために施工したコーティングが、必要なメンテナンスに耐えられないのであれば本末転倒です。
だからE.C.D GARAGEでは、
定期的なケミカルメンテナンスを前提として、それに耐えられる被膜性能を持つコーティング剤しか使用しません。
その結果、現在はセラミック・グラフェン系の硬化型コーティングを中心に取り扱っています。
「雨が降れば勝手にきれいになる」は本当なのか
カーコーティングの広告では、
「雨が降れば勝手にきれいになる」
「純水をかけるだけで汚れが落ちる」
「ほとんど洗車が必要ない」
といった表現を目にすることがあります。
しかし、E.C.D GARAGEでは、どれだけ高性能なコーティングでも、メンテナンスが不要になることはないと考えています。
コーティングによって汚れが付着しにくくなったり、通常の洗車で落としやすくなることはあります。
しかし、
スケール
鉄粉
油脂汚れ
虫の死骸
鳥のフン
その他の固着汚れ
まで、雨や純水だけですべて除去できるわけではありません。
コーティングの役割は、車を「汚れなくする」ことではありません。
塗装を保護し、美しい状態を維持しやすくすること。
これが本来の役割だと考えています。
コーティングを施工したからといって洗車やメンテナンスを行わずに放置すれば、汚れは蓄積します。
場合によっては、その汚れが塗装そのものへダメージを与えることもあります。
コーティング選びで一番重要なのは耐ケミカル性能
E.C.D GARAGEでは、コーティング剤を選ぶ際に、まず必要なケミカルメンテナンスに耐えられることを前提条件としています。
そのうえで、
艶
スリック性
撥水・滑水性能
耐久年数
防汚性
などを比較します。
つまり、
「一番高いコーティング」
「一番長持ちすると書いてあるコーティング」
を選ぶのではありません。
車両の使用環境や保管状況、洗車頻度、オーナー様が求める仕上がりを確認し、その車に合ったものを選定します。
E.C.D GARAGEで使用している硬化系コーティングについて
E.C.D GARAGEで使用している硬化系コーティング剤は、プロショップ向けに流通している製品です。
一般のDIYユーザーが通常仕入れられる簡易コーティング剤とは異なり、施工環境や施工技術を前提として設計されています。
硬化型のコーティングは、塗布して拭き取れば終わりというものではありません。
施工時の温度や湿度、塗布量、拭き上げのタイミング、硬化時間などを適切に管理する必要があります。
そのため、E.C.D GARAGEでは専用の施工環境を整えたうえで施工を行っています。
また、その中でも、メーカーが定める基準を満たした認定施工店のみが取り扱えるコーティング剤も使用しています。
単に希少な製品だから採用しているのではなく、施工環境・施工技術・製品性能を含めて、E.C.D GARAGEの考える施工品質に適したものを選定しています。
セラミックとグラフェンはどちらを選べばいいのか
セラミックとグラフェンのどちらが優れているかを、一概に決めることはできません。
E.C.D GARAGEでは、耐ケミカル性能を前提としたうえで、
艶を重視するのか
スリック性を重視するのか
撥水・滑水性能を重視するのか
耐久年数を重視するのか
などによって製品を選びます。
同じ車種でも、
屋外保管なのか
屋内保管なのか
毎日乗るのか
週末だけ乗るのか
洗車頻度はどのくらいなのか
によって適した施工内容は変わります。
そのため、「セラミックかグラフェンか」という名前だけではなく、その車の使われ方とオーナー様が求める仕上がりに合わせて選ぶことが重要です。
高性能なコーティングでも下地処理は必要
どれだけ高性能なコーティング剤を使用しても、施工前の塗装状態が悪ければ、本来の仕上がりを引き出すことはできません。
塗装面には、
スケール
鉄粉
油脂汚れ
洗車傷
くすみ
などが存在することがあります。
これらが残った状態でコーティングを施工しても、美しい塗装状態にはなりません。
そのためE.C.D GARAGEでは、洗車・下地処理を行い、必要に応じて研磨で塗装面を整えたうえでコーティングを施工します。
STANDARDを除くコーティングメニューに研磨工程を含めているのもそのためです。
研磨は単に傷を消すためだけの工程ではありません。
塗装表面を適切に整えることで、
コーティングの密着性を高め、艶や滑水性など本来の性能を引き出しやすい状態を作る
という役割があります。
コーティング剤だけで施工品質は決まらない
コーティングを比較するとき、どうしても
「何というメーカーなのか」
「何年耐久なのか」
「何Hなのか」
「セラミックかグラフェンか」
といった製品スペックに目が向きがちです。
しかし実際の施工品質は、コーティング剤だけで決まりません。
施工前の洗浄。
スケール・鉄粉・油脂汚れの除去。
必要な研磨。
塗装状態の確認。
施工環境。
塗布方法。
硬化管理。
そして施工後のメンテナンス。
これらすべてが組み合わさって、最終的な仕上がりと維持性能が決まります。
E.C.D GARAGEでは、
「何を塗るか」だけではなく、「どのような状態に整えて、どのような環境で施工し、その後どう維持するか」まで含めてコーティング施工
だと考えています。
まとめ｜コーティングは施工後のメンテナンスまで考えて選ぶ
ガラス・セラミック・グラフェンという名称だけで、コーティングの優劣を決めることはできません。
配合成分や被膜設計によって特徴は異なり、同じカテゴリーでも製品ごとに性能差があります。
E.C.D GARAGEが最も重要だと考えているのは、
施工した瞬間の艶ではなく、その後のメンテナンスまで含めて美しい状態を維持できることです。
どれだけ高性能なコーティングでも、スケール・鉄粉・油脂汚れなどは付着します。
だから、メンテナンスは必要です。
そして必要なメンテナンスを行うのであれば、そのケミカルに耐えられる被膜でなければ意味がありません。
そのためE.C.D GARAGEでは、耐ケミカル性能を重視したセラミック・グラフェン系の硬化型コーティングを使用し、その中から、
艶
スリック性
撥水・滑水性能
耐久性
使用環境
などを考慮して製品を選定しています。
さらに、施工前の下地処理から、施工環境、施工方法、施工後のメンテナンスまで含めて、一台ごとに必要な内容を組み立てています。
コーティングは「塗って終わり」ではありません。
美しい状態を長く維持するためには、施工後まで考えて選ぶことが重要です。
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