E.C.D GARAGEでは、完全予約制により月間の施工台数を調整し、一台ごとに必要な施工時間を確保しています。
カーコーティングは、すべての車両へ同じ作業を行えば、同じ仕上がりになるものではありません。新車と経年車では塗装状態が異なり、保管環境、洗車方法、傷やシミの状態、お客様が求める仕上がりによっても必要な工程は変わります。
無理に施工台数を増やすのではなく、決定した工程に必要な時間を確保し、それぞれの作業を適切な順序で行うことが、E.C.D GARAGEの施工体制と品質基準です。
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E.C.D GARAGEでは、すべての施工を完全予約制で管理しています。月間の受け入れ台数を調整し、予約内容と車両の状態に応じて、一台ごとに必要な作業時間を確保しています。
短時間で複数台を仕上げる流れ作業ではなく、事前に決定した施工内容を、一つずつ進めることを前提とした体制です。
下地処理や研磨、コーティング施工には、それぞれ確認しながら進めるための時間が必要です。予定している施工内容に対して十分な時間を確保することで、作業を急ぐことによる確認不足や工程の省略を防ぎます。
時間をかけること自体が目的ではなく、車両に必要な工程を適切に行うために、施工台数と予約日程を調整しています。
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同じ車種や同じ年式であっても、保管環境、走行距離、洗車頻度、これまでの施工歴によって、塗装やコーティングの状態は異なります。新車でも保管中の汚れや細かな傷が見られる場合があり、経年車ではシミや洗車傷、以前の施工による磨き跡が残っていることもあります。
そのため、すべての車両へ一律の施工を行うことはありません。まず車両を確認し、付着している汚れ、塗装面の傷やシミ、現在のコーティング状態を把握します。
その結果をもとに、洗車と下地処理の内容、研磨の要否、研磨を行う場合の範囲、コーティングの種類を判断します。さらに、お客様の保管環境、使用方法、ご希望、ご予算を確認し、車両の状態と目的の両方に合った施工内容をご提案します。
施工体制とは、単に作業時間を確保することではなく、その時間の中で何を行うべきかを、施工前に組み立てることだと考えています。
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カーコーティングの仕上がりは、最後に塗布するコーティング剤だけで決まるものではありません。施工前の洗車、付着物の除去、必要に応じた研磨、脱脂、コーティング施工まで、それぞれの工程が次の作業へ影響します。
ただし、すべての車両に同じ工程が必要なわけではありません。研磨を必要としない車両に研磨を行うのではなく、状態を確認したうえで必要な工程を選択します。
例えば、塗装面に鉄粉、水ジミ、油脂汚れなどが残った状態では、その後の状態確認やコーティング施工に影響します。研磨を行う場合も、先に付着物を除去し、塗装面を正しく確認できる状態へ整えることが必要です。
E.C.D GARAGEでは、一台ごとに決定した施工内容に基づき、必要な工程を適切な順序で進めます。不要な作業を加えるのではなく、必要な作業を省かずに行うことを品質基準としています。
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研磨は、塗装面を整えて艶を引き出すための重要な工程ですが、すべての傷を消すことだけを目的に行うものではありません。塗装は研磨によって少しずつ削られ、一度削った塗装を元に戻すことはできないためです。
E.C.D GARAGEでは、専用照明の下で塗装状態を確認し、傷やシミの状態、塗装面への影響、求める仕上がりを踏まえて、研磨の要否と必要な深さを判断します。
新車には新車の塗装状態に合わせた新車研磨を行い、経年車には現在の状態に応じた研磨を行います。一方で、研磨を含まないメニューでは、下地処理によって塗装面を整えたうえでコーティングを施工します。
傷を完全に消すことだけを優先するのではなく、仕上がりと塗装保護のバランスを考え、必要以上に塗装へ負担をかけないことを研磨の基準としています。
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E.C.D GARAGEでは、車両の状態を確認したうえで、必要な下地処理、研磨の要否、コーティングの選定、施工工程の組み方をご提案します。
専門店側の判断だけで施工内容を決めるのではなく、お客様が求める仕上がり、使用環境、保管状況、ご予算を確認し、施工内容と料金をご説明したうえで作業を進めます。
高価なメニューや多くの工程を一律に勧めるのではなく、車両の状態とご希望に対して、何が必要で、何が不要なのかを判断することも品質基準の一つです。
施工前に決定した内容に基づいて必要な時間を確保し、各工程を適切な順序で進めます。施工内容の判断から実際の作業までを一貫して管理することが、E.C.D GARAGEの施工体制です。
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