
PREMIUM|CERAMIC COATING※タップすると施工内容の詳細をご覧いただけます
オプションレイヤード施工
全ウィンドウ+ツインムーンルーフ 油膜・ウロコ除去
全ウィンドウ+ツインムーンルーフ 専用セラミックコーティング
ホイール専用セラミックコーティング
今回ご入庫いただいたのは、新型アルファードの新車車両です。
オーナー様には以前のお車でも当店をご利用いただいており、施工後の仕上がりや、その後のボディコンディションの維持性能をご評価いただいたことから、今回のお乗り換えに合わせて再度ご依頼いただきました。
車両はディーラー納車後、そのまま当店へご入庫。納車直後の新車ではありますが、E.C.D GARAGEでは新車であっても必ず状態確認と下地処理を行ったうえでコーティング施工を行います。
「新車だから何もしなくてもきれいな状態」と思われることもありますが、実際には輸送・保管・納車準備など複数の工程を経てオーナー様の元へ届きます。
その過程で鉄粉やスケール汚れ、油脂汚れなどが少なからず付着しており、洗車だけでは除去できない汚れも存在します。
今回もまずはDEEP WASHを実施し、洗車・鉄粉除去・スケール除去・油脂汚れ除去を行ったうえで、研磨ブースへ移動しボディ全体の状態を細かく確認しました。
さらにリフトアップして下回りや細部まで確認したところ、新車でよく見られる保護フィルムの糊残りを複数箇所で確認しました。


新車には輸送中や保管時の傷防止のため、さまざまな箇所に保護フィルムが貼られています。
納車前には剥がされますが、フィルムの粘着成分が残ってしまうケースは決して珍しくありません。
しかし、この糊残りは見落とされやすく、通常の洗車では除去できないことがほとんどです。
さらに、そのままの状態でコーティングを施工してしまうと、糊の上からコーティングを閉じ込めてしまうことになります。

そうなると見た目の問題だけでなく、コーティングの密着不良や耐久性低下の原因となる可能性もあります。
だからこそE.C.D GARAGEでは、こうした異物を見逃さず適切な専用工程で除去してから次の作業へ進みます。
無理に研磨で削り取るのではなく、素材への負担を抑えながら確実に除去することが重要です。
糊残りを除去した後は、新車研磨を実施。
新車研磨の効果は写真だけでは伝わりにくい部分もありますが、実際に触れるとボディ表面の質感が大きく変化します。

言葉で表現するのは難しいものの、研磨前と比較すると表面の引っ掛かり感が減少し、驚くほど滑らかな質感へと変化します。
この状態を作ることでコーティングの密着性が向上するだけでなく、施工後のスリック性や撥水性能、滑水性能もさらに高いレベルで発揮されます。
新車だから磨かなくても良いのではなく、コーティング性能を最大限引き出すための土台作りとして重要な工程です。
研磨完了後はボディ全体を徹底的に脱脂し、PREMIUMセラミックコーティングを施工。

今回はオプションのレイヤード施工もご依頼いただきました。
レイヤード施工は複数層のコーティングを形成することで膜厚感を高め、より深い艶と高い防汚性能を実現します。
さらに表面のスリック性向上にも貢献するため、洗車時の汚れ離れや日常メンテナンス性の向上も期待できます。
単純にコーティングを重ねるのではなく、それぞれの特性を活かしながら性能を引き上げることがレイヤード施工の大きなメリットです。
ボディ施工に加え、ホイール専用セラミックコーティングも施工。

さらに全ウィンドウとツインムーンルーフには油膜・ウロコ除去を行ったうえで、専用セラミックコーティングを施工しました。


ガラス面の撥水性能を高めることで雨天時の視界確保にもつながり、ホイールについてもブレーキダストや汚れの固着を軽減し、美観維持をサポートします。
今回のアルファードは、新車特有の細かな課題を一つひとつ解消したうえで施工を行いました。
下地処理、研磨、脱脂、コーティング。
どれか一つではなく、すべての工程を積み重ねることで初めて高いレベルの仕上がりが実現します。
撥水性能、艶感、そして触れた瞬間に分かるスリック性。
どれを取ってもPREMIUMコースにふさわしい最上級の仕上がりとなりました。
この度もE.C.D GARAGEへご依頼いただき、誠にありがとうございました。



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